Az elmúlt hetekben a Forma-1-ben a C6-os keverékről folytak a legtöbb beszélgetés a gumikról, de az Osztrák Nagydíj során már más paraméterek is számítanak. A Pirelli szerint a kemény és közepes gumikat kell jól használni a versenyen, a lágy csak később kerülhet előtérbe. Azt javasolják, hogy a legjobb stratégia a két megállásos legyen. Néhány csapat a túlmelegedéssel küzd, de vigyázniuk kell a gumikra és az egyensúlyra. A közepes-kemény-közepes stratégia lesz a legnépszerűbb a versenyzők körében az Osztrák Nagydíjon.
Kapcsolódó bejegyzések
-
A Hamilton: Az F1-es pilótapiac legmeghatározóbb alakja?
Dan Fallows szerint Hamiltont az F1-es sikerek érdeklik, nem önmagában a versenyzés, és ha visszavonul, az... -
Budkowski: Hamilton első ferraris szezonját „fájdalmas volt nézni”” – Francia szakíró élesen kritizálja a Forma-1 legendás versenyzője debütálását a Ferrari csapatában.
Lewis Hamilton nem szerzett egyetlen dobogót sem első ferraris idényében, és a szezon végi időmérős mélypontok... -
Steiner csatlakozik a Red Bull csapatához az F1 világában
Niki Lauda újra F1-es autóban, magabiztosan nyilatkoznak az újoncok és a csapatváltók, Jenson Button édesapjától búcsúzunk.... -
Hamilton 2026: Az ikon búcsúja a pályától
Legalábbis az Aston Martin korábbi kulcsembere szerint, aki elvesztette a hitét abban, hogy Lewis Hamilton valaha... -
A F1-es pletykavonat tovább dörög: idén sem várható fék
Alapvetően az várható, hogy az F1 csapatinál 2027-ben elérhető ülések legalább felét be kell tölteni idén. -
Az F1 legendája, Norris több mint egymillió eurót fizet szuperlicenszéért
Sőt, Verstappen is átlépi a bűvös határt 2026-ra: mutatjuk, kinek mennyibe kerül az F1-es nevezés.
